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银河娱乐下载送20 国产特斯拉交付在即,落地价格或创新低,传统车企会受到冲击吗?

    2020-01-11 14:32:23发布 浏览1731次

银河娱乐下载送20 国产特斯拉交付在即,落地价格或创新低,传统车企会受到冲击吗?

银河娱乐下载送20,12月25日,圣诞节,特斯拉官方在海外社交媒体平台上发布了一则耐人寻味的内容——“很快中国产model 3即可交付到用户手中,敬请期待。”结合特斯拉中国的公告,国产model 3车型的交付日期为“2020年第一季度”。这似乎预示着国产特斯拉交付在即。此前有传言称,在算上新能源购车补贴和购置税优惠后,国产model 3车型的售价大约在33万元左右,杀入了入门级豪华车领域。价格压低,进入走量模式,传统车企会因此受到冲击吗?

特斯拉的使用环境还不算友好

诚然,国产特斯拉model 3车型的最低落地价格已经搭在了入门级豪华车的价格范围内,但由于目前国内新能源汽车使用环境的不够成熟,也决定了国产特斯拉的销量不会急速爬升。充电难、续航里程短、充电时间长等等问题,都让消费者不会头脑发热地入手特斯拉车型。观望,将会是未来一段时间内主力购车人群的心理。

在充电设施的完善与大规模普及之前,中国消费者仍然会以比较中立的态度看待特斯拉车型。比如,如果家中需要一台主力车型,燃油车仍然是务实的选择。只有具备家庭充电能力、用车范围为中短途、家中已经有燃油车的情况下,消费者才会更愿意去考虑是否购买一台新能源汽车尝鲜。因此,目前就说特斯拉竞争力很强还为时尚早。

传统豪华车市场防冲击能力较强

在传统豪华车市场内,特斯拉短期能抢占的份额并不多。这是因为传统豪华车品牌抵御新品牌的能力比较强。中国的豪华车消费者有一个显著特点——对车辆品牌的挑剔程度远远高于其它国家消费者。bba销量年年走俏,更注重工匠精神的雷克萨斯可以反超凯迪拉克,英菲尼迪、讴歌和捷恩斯的持续低迷都说明了这一特性。

特斯拉,作为后起之秀,在发达的一二线城市的知名度和品牌认可程度已经有了明显提升。但在广阔的三四线城市,bba才是消费者们的首选。在更认可特斯拉的一线城市,消费者往往会因为充电难问题而不敢选择特斯拉。有着用车便利性的三四线城市,特斯拉的品牌认可度却并不算高。这样尴尬的现实,让传统豪华车品牌有了天然抵御特斯拉冲击的能力。

自主品牌与特斯拉的市场重叠度不算高

虽然特斯拉在售价上已经进入了入门级豪华品牌车型的价格区间内,但特斯拉对豪华品牌销量的冲击短时间内仍无法成为现实。而在自主品牌方面,特斯拉的咄咄逼人更仿佛是一拳打在了棉花上。这是因为,特斯拉的车型定位与众多自主品牌车型的市场重叠度不高,换句话说,双方对应的用户群本来就不同,大家各赚自己的钱,何来冲击一说?

但,自主品牌中,蔚来和理想的车型比较吃亏。从售价来看,双方的车型定价接近;从性能上来看,特斯拉仿佛更胜一筹;从品牌知名度上看,特斯拉当然完胜。所以,这类自主品牌在与特斯拉的较量中可能会被后者抢走部分客户。可凡事没有绝对,特斯拉做不到蔚来那种贴心的服务,也做不出理想车型的豪华感,只要能抓住差异化营销的关键点,特斯拉的冲击也就能被最大程度的化解。

结语:特斯拉并不可怕,它的影响力没有想象中那么吓人

特斯拉不是洪水猛兽,也是有优点有缺点的品牌。在未来一段时间里,由于新能源汽车用车环境尚未得到有效改善,因此特斯拉的销量并不会达到传统车企的水平,豪华品牌们还有调整与应对的时间,对于自主品牌和普通合资品牌,定价差距是防范冲击的“天险”,而像蔚来、理想这样的新兴高端自主品牌,只要调整好营销差异点,特斯拉带来的冲击便也能大而化小、小而化了。


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