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巴登娱乐场手机版 自重仅8吨,还有液力缓速器,陕汽推出超级单胎德龙X3000牵引车

    2020-01-11 12:43:15发布 浏览2695次

巴登娱乐场手机版 自重仅8吨,还有液力缓速器,陕汽推出超级单胎德龙X3000牵引车

巴登娱乐场手机版,众所周知,危险品牵引车用户对车辆的自重异常关注,各个重卡企业采用的轻量化技术大同小异,在现有材料轻量化技术的应用上,车辆自重已经基本做到了极致,如果想通过轻量化材料再降重除非有新的轻量化材料出现。基于用户需求的考虑,陕汽从整车技术层面出发,持续降重,提升产品竞争力,今天小编就给大家介绍新技术应用的成果—陕汽德龙x3000超级单胎牵引车,这也是国家法规鼓励的新技术。

陕汽德龙x3000超级单胎牵引车

先给大家看看这款超级单胎产品的车辆配置:

德龙x3000超级单胎车型的参数

据介绍,采用了超级单胎设计的德龙x3000牵引车主要有以下几个方面的优势:

大单胎替代并装双胎,车辆自重仅8吨

来自陕汽方面的资料显示,这款车的自重仅为8吨,其主要的降重措施为:

大单胎替代并装双胎,降重约136公斤((62*2-90)*4=136公斤);

晃眼的轮辋,一看就是铝合金轮辋,驱动轮22.5×13,前轴22.5×9.0,降重约292.2公斤((44*2-25.2)*4+(44-23.5)*2=292.2公斤);

前轴采用轻量化轴承单元,降重50公斤;

采用进口凡士通品牌气囊的复合空气悬挂,降重120公斤;

另外,铸铝飞轮壳、铝合金储气筒、铝合金油箱等降重措施,相比以上降幅已囊中羞涩。总体来说,这种通过新技术、新材料、新结构的设计思路来降低整车重量,才是广大卡友的福音,而不是一味的牺牲驾驶室或者底盘强度。

配置胎压监测、液力缓速器等,车辆更安全

超级单胎德龙x3000上的安全配置

胎压监测、315前胎、驱动轮采用块状花纹,驱动防滑asr,标配康明斯发动机jacob制动,进口abs,确保车辆行驶安全。其他安全措施,如盘式制动磨损报警器、驱动轮刹车片磨损报警装置、后桥刹车片自动调整臂等国家法规要求的安全配置,无疑减少了一些疏忽大意引起的不必要的安全隐患。

还能降低车辆燃油费支出和维护保养支出?

驱动轮轮胎胎面宽330mm,较双胎220mm,共减少25%,滚动阻力小;前轴及后桥桥端轴承3年/50万公里免维护;发动机、变速箱、驱动桥换油周期10万公里。降低车辆燃油费支出和维护保养支出。

较双胎产品一年能省9万多块?

以运输lpg为例,牵引头+挂车都采用单胎核算列车一年的费用。

结论:超级单胎一年较双胎6x4牵引车多盈利9万多元

目前超级单胎产品在国外已经大面积使用,不仅在牵引头上,在挂车上的使用率也很高。国内由于服务、配件、用户认知度等各方面因素影响,超级单胎还未形成规模。不过,国家法规已经在引导单胎的使用,市场前景广阔,让我们一起携手推进危险品牵引车发展的步伐。


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